LEGAMBIENTE

Circolo di Firenze

Nel perseguire il nostro obiettivo di liberare  grandi e piccoli centri urbani del Belpaese dalla morsa soffocante dell'inquinamento,  pensiamo sia utile individuare, come già abbiamo fatto per le strade dello smog, esempi particolarmente significativi di strade dove l'invivibilità stia raggiungendo livelli insostenibili. Concentrando ora l'attenzione, in maniera particolare, sulla pessima qualità della vita che il traffico ci "regala" non solo per l'aria irrespirabile, ma anche  per l'inciviltà diffusa degli automobilisti senza scrupoli e la scarsa sensibilità delle istituzioni locali.

Lo scopo è creare "un caso" sulle STRADE INCIVILI.

Vi chiediamo una mano nell'individuare sul vostro territorio esempi di strade che abbiano le seguenti caratteristiche: 

·        strade con regolari soste selvagge ( 2° o addirittura 3° fila) che impediscano il regolare flusso delle automobili, bloccano i mezzi pubblici o  impediscono una regolare pulizia

·        corsie preferenziali invase dal traffico privato

·        parcheggi ignoranti lungo le piste ciclabili

·        strade abbandonate a se stesse che non godono di una regolare manutenzione con buche e voragini pericolose

·        parcheggi selvaggi che ostruiscono il passaggio dei pedoni, per non parlare dei genitori con bimbi in passeggino o peggio i disabili

·        regolari parcheggi selvaggi che occupano impropriamente i posti assegnati ai portatori di handicap (vi ricordiamo che il 2003 è l'anno internazionale dei disabili in cui la Legambiente si sta impegnando con la realizzazione di un progetto che favorirà l'accesso nei Parchi ai portatori di handicapp)

Strade incivili

Circolo di Firenze

1 strade con regolari soste selvagge

Nelle strade della ZTL è quasi impossibile la sosta in 2 o 3 fila semplicemente perchè non c'è lo spazio fisico per farlo in quanto tutte strette strade del centro storico.Però è consistente  il fenomeno della mancanza del rispetto dei  divieti di sosta sia in orario diurno, ma soprattutto in orario notturno.

Le zone dove invece si verificano soste in seconda fila sono quelle dei viali: ad esempio Viale Matteotti, Viale Lavagnini, Viale Giannotti, Viale Redi, Viale dei Mille oppure zone semiperiferiche: Via Ponte alle Mosse, Via Doni, Via Mannelli,  ma ci sono esempi anche in piena Ztl: uno è Piazza Frescobaldi.

2 corsie preferenziali invase dal traffico privato

Tendenzialmente tutte le corsie preferenziali( su 400 km di rete urbana di trasporto pubblico attualmente 25 sono in sede protetta e altri 9 km in progettazione nel PGTU)

sono pochissimo rispettate, solo quelle in contromano, per ovvi motivi, sono le uniche che funzionano.Il controllo di giorno è carente, di notte è totalmente assente.

Solo alcuni esempi: Via XXV Aprile, la direttrice Cerretani/Panzani/Martelli/Cavour, Via Alamanni, Piazza Sauro, Via dei Benci, Via B.Marcello, Via Baracca, Via del Sansovino.

3 Parcheggi ignoranti su piste ciclabili

Lungo  tutti i viali purtroppo è frequente l'invazione di auto sulle piste ciclabili.

In Ztl un esempio per tutti : il ponte alla Carraia e il Ponte S. Trinita

4 Strade con buche e voragini pericolose

Numerosi esempi  in centro a causa dei lastroni e san pietrini sconnessi, nonchè per avvallamenti per cedimento del manto stradale per il troppo peso del traffico:

Via del Campuccio, Borgo San Jacopo, Via dei Geppi, Via Pandolfini, Via Bufalini, Via Ghibellina,  Via Fiesolana, Lungarno Serristori, Piazza della Stazione, Piazza San Marco.

5 Parcheggi selvaggi sui marciapiedi

In centro storico il parcheggio sul marciapiede è frequente di giorno, per il carico e scarico delle merci, per chi porta i bambini a scuola, per chi va a fare la spesa, per chi va a prendere il giornale o un caffè, la notte diventa una costante sia su strade di Ztl che strade pedonali, in taluni casi ostruendo il passaggio ai mezzi pubblici.

Solo alcuni esempi: Via Ghibellina, Via dei Benci/Via Verdi, Borgo Albizi, Via Bufalini/Via dei Pucci,  Via S.Agostino, Via Maffia, Via dei Serragli,  Via Baracca, Piazza Stazione.

6 Parcheggi selvaggi su posti assegnati a portatori di handicap

Sono, giustamente, le uniche infrazioni per le quali  i vigili di fronte ad una chiamata fanno arrivare "abbastanza" celermente un carro attrezzi.     

7 Parcheggi  e transiti in aree pedonali

Tutte lee aree pedonali della città sono pochissimo tutelate di giorno, di notte diventano aree di transito e parcheggio.

Solo alcuni esempi: Via Pellicceria/Via Brunelleschi, Via Pietrapiana, Via dei Serragli, Via della Vigna Nuova, Via Cavour/Via Martelli, Via S.Egidio, Via dei Pucci, Borgo S.Iacopo, Borgo degli Albizi, Via del Proconsolo, Piazza del Duomo, Piazza Santa Croce, Via dei Neri.

Volendo individuare una zona simbolo di "Strade Incivili" abbiamo pensato a Piazza San Giovanni /Piazza del Duomo.

Sono solo nominalmente due piazze, in sostanza è un'unica grande area sulla quale si trova  il Battistero con le porte del Ghiberti,  l'Arcivescovato, la loggia del Bigallo, il Duomo con la cupola del Brunelleschi, il Campanile di Giotto, il museo dell'Opera del Duomo.

Queste due Piazze su due lati sono pedonali, gli altri due sono lambiti da corsie preferenziali solo teoricamente ( una direttrice: Via Cerretani, Piazza San Giovanni,Via Martelli, l'altra  direttrice Via Cerretani, Piazza San Giovanni, Piazza del Duomo) in quanto sono frequentemente percorse da mezzi privati soprattutto motorini.

In orari diurno i  mezzi a due ruote sono spesso parcheggiati sia lungo la corsia preferenziale che in area pedonale, mentre la notte, soprattutto la parte absidale del Duomo, diventa un parcheggio pubblico per tutti i tipi di mezzi a motore.

Le pietre sono molto sconnesse e quindi potrebbero essere un pericolo per i pedoni (Firenze ospita corca 10 milioni di turisti l'anno e tutti passano da queste due piazze)

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